Модули дарозии хатӣ чист?
Модули хаттии зарбаи дароз як меҳвари мавқеъгирии хаттӣ мебошад, ки махсус барои масофаҳои тӯлонии сафар-аксаран якчанд метр ё бештар- тарҳрезӣ шудааст, ки ба устувории сохторӣ, миқёспазирии диск ва стратегияҳои пуштибонӣ афзалият медиҳад, ки аз қафошавӣ, ларзиш ё талафоти дақиқ дар фосилаҳои тӯлонӣ пешгирӣ мекунад ва аз чунин модулҳои стандартӣ фарқ мекунад- душвориҳои дароз-саёҳат камтар ба назар мерасад. Барои ноил шудан ба иҷрои боэътимод дар тӯли инсулти тӯлонӣ маъмулан интихоби тарҳрезӣ-релсҳои сегментӣ, нуқтаҳои сершумори дастгирӣ ё технологияи махсуси рондан-ба эквивалентҳои кӯтоҳтар- лозим нест.
Сохтор
Модул дорои як роҳи дароз ё роҳи роҳнамо дорад, ки аксар вақт дар якчанд нуқтаҳои мобайнӣ дар тӯли дарозии он ба ғайр аз васлҳои ниҳоӣ дастгирӣ карда мешавад, то аз вазн ва бори худи вагон пешгирӣ карда шавад. Вариантҳои рондан барои зарбаи дароз иборатанд аз рейка-ва-пишвар (барои сафари хеле тӯлонӣ аз сабаби дарозии номаҳдуд тавассути рафҳои сегментӣ мувофиқ аст), камар{3}}бо шиддати мустаҳкам барои пастшавии камшавӣ ё муҳаррики хатӣ бо роҳи сегменти магнитӣ. Вагон ба подшипникҳои хаттӣ, ки барои бори якҷояи -баробаркунӣ мувофиқанд, савор мешавад ва бо фикру мулоҳизаҳои мавқеъ аз миқёси рамзгузори хатӣ, ки дарозии пурраи модулро иҷро мекунад, новобаста аз масофаи сафар, дақиқии доимӣ дорад.
Мулоҳизаҳои интихоб
Омилҳои калидӣ иборатанд аз дарозии умумии зарба, технологияи ронандагӣ, ки ба он дарозӣ мувофиқ аст (пиштаи-барои сафари хеле тӯлонӣ, винти тӯбӣ аз сабаби қамчин/резонанс умуман аз чанд метр ғайриимкон аст), фосилаи пуштибонии мобайнӣ, мувофиқати дақиқи мавқеъ дар тамоми зарбаи пурра, суръати максималӣ (ки мумкин аст бо резонанс дар вақти дарозтар ва дароз кардани дарозии идоракунии ноқил маҳдуд карда шавад), дарозии дарозии идоракунии ноқилӣ (дар дарозии диапазони сафар)
Барномаҳо
Модулҳои хаттии дароз дар чопи калон-формати 3D, системаҳои автоматии нигоҳдорӣ/ҷустуҷӯи анбор (AS/RS), роутерҳои услуби CNC, ки якчанд метрро дар бар мегиранд, системаҳои ҷойгиркунии панели офтобӣ ё мавҷгирҳо ва хатҳои васлкунии автомобилӣ/аэрокосмӣ, ки ҷузъҳо бояд аз масофаи байни фарш дароз карда шаванд, истифода мешаванд.
Мулоҳизаҳои насб
Дарозии пурраи роҳи оҳан бояд дар таҳкурсии ҳамвор ва мустаҳкам бо такяҳои мобайнӣ ба таври дуруст ҷойгир карда шавад ва барои пешгирӣ кардани кохиши байни нуқтаҳои васлкунӣ ҷойгир карда шавад. Занҷирҳои кашолакунӣ ё интиқолдиҳандаҳои кабелӣ бояд андоза ва масир карда шаванд, то зарбаи пурраро бидуни басташавӣ ё пошидани аз ҳад зиёд идора кунанд. Ҳамоҳангсозии миқёси рамзгузор бояд дар тамоми дарозӣ тафтиш карда шавад ва санҷиши пурраи ҳаракати зарба- бояд суръат ва дақиқии пайвастаро дар тамоми диапазони сафар пеш аз ба кор андохтан тасдиқ кунад.
Шумо метавонед лоиҳаҳои бештарро тамошо кунед ё аз галереяи видеоии мо аз Youtube дидан кунед: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
Дар ин ҷо мо худамонро муаррифӣ мекунемМодули хаттии зарбаи дароз, бо маълумоти зерин:
Модули камарбанди хаттии вақт барои муҳити умумӣ TM-B-CM
|
Модели рақами |
Бари бадан (мм) |
Сарбории ҳадди аксар (кг) |
Максимум зарба (мм) |
Такрори такрорӣ (мм) |
Ронанда |
Қувваи мотор (Вт) |
Муҳити барнома |
|
TM-B45-CM |
45 |
4 |
800 |
±0.04 |
камарбанд |
50/100 |
Генерал |
|
TM-B62-CM |
62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
камарбанд |
100/200/400 |
Генерал |
|
TM-B65-CM |
65 |
4 |
800 |
±0.04 |
камарбанд |
50/100 |
Генерал |
|
TM-B85-CM |
85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
камарбанд |
100/200/400 |
Генерал |
|
TM-B100-CM |
100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
100/200/400 |
Генерал |
|
TM-B135-CM |
135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
200/400 |
Генерал |
|
TM-B150-CM |
150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
400/750 |
Генерал |
|
TM-B170-CM |
170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
400/750 |
Генерал |
|
TM-B220-CM |
220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
750 |
Генерал |
Модули камарбанди хаттии вақт барои -proof Environment TM-B-CR
|
Модели рақами |
Бари бадан (мм) |
Сарбории ҳадди аксар (кг) |
Максимум зарба (мм) |
Такрори такрорӣ (мм) |
Ронанда |
Қувваи мотор (Вт) |
Муҳити барнома |
|
TM-B45-CR |
45 |
4 |
800 |
±0.04 |
камарбанд |
50/100 |
Муҳити тоза |
|
TM-B62-CR |
62 |
16 |
2000 |
±0.04 |
камарбанд |
100/200/400 |
Муҳити тоза |
|
TM-B65-CR |
65 |
4 |
800 |
±0.04 |
камарбанд |
50/100 |
Муҳити тоза |
|
TM-B85-CR |
85 |
16 |
2000 |
±0.04 |
камарбанд |
100/200/400 |
Муҳити тоза |
|
TM-B100-CR |
100 |
40 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
100/200/400 |
Муҳити тоза |
|
TM-B135-CR |
135 |
42 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
200/400 |
Муҳити тоза |
|
TM-B150-CR |
150 |
75 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
400/750 |
Муҳити тоза |
|
TM-B170-CR |
170 |
75 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
400/750 |
Муҳити тоза |
|
TM-B220-CR |
220 |
75 |
3500 |
±0.04 |
камарбанд |
750 |
Муҳити тоза |
















Саволҳои зиёд такрормешуда
Чаро гардонандаи винти тӯб барои модулҳои хаттии зарбаи дароз камтар маъмул аст?
Буридани тӯбҳои тӯлонӣ ба камчинӣ (камони динамикӣ) ва маҳдудиятҳои ҷиддии суръат бо зиёд шудани дарозӣ майл доранд, ки ин боиси интихоби бештари муҳаррики рейка-ва -пишвар ё муҳаррики хатӣ барои масофаҳои хеле тӯлонӣ мегардад.
Пастшавӣ ё каҷшавӣ дар фосилаҳои дарози дастгирнашаванда чӣ гуна идора карда мешавад?
Қавсҳои пуштибонии мобайнӣ дар фосилаҳои мунтазам дар тӯли роҳи оҳан ҷойгир карда мешаванд, то фосилаи дастгирнашавандаро маҳдуд кунанд ва каҷро дар доираи таҳаммулпазирии дақиқии зарурӣ нигоҳ доранд.
Кадом навъи диск барои дарозии зарбаҳои хеле дароз мувофиқтар аст?
Дискҳои-ва-пишварҳо одатан барои саёҳати хеле тӯлонӣ маъқуланд, зеро бар хилофи системаҳои винтӣ-барчаҳо метавонанд дар сегментҳо истеҳсол карда шаванд ва бе маҳдудияти дарозии амалӣ аз як{2}}то ба{3}} пайваст карда шаванд.
Оё дақиқии мавқеъ дар тӯли дарозии зарба паст мешавад?
Он метавонад бо сабаби тавсеаи гармӣ, таҳаммулпазирии маҷмӯӣ механикӣ ва сегментатсияи миқёси рамзгузори эҳтимолӣ, аз ин рӯ модулҳои зарбаи дароз маъмулан ҳамоҳангсозии дақиқи миқёси рамзгузор ва ҷуброни гармиро барои дақиқии пайваста талаб мекунанд.
Идоракунии кабелро барои замимаҳои зарбаи дароз чӣ гуна бояд кард?
Занҷири дурусти кашолакунӣ ё системаи интиқоли кабел, ки дар ҳолати зарурӣ дар фосилавӣ дастгирӣ карда мешавад, бояд барои идора кардани масири кабел ва шланг бидуни коғазӣ, гардиш ё дахолат дар тамоми доираи васеи сафар истифода шавад.
Садо Ояндасоз: модули хаттии зарбаи дароз, Чин истеҳсолкунандагон, таъминкунандагон, завод




